Oldtimer-Aufbereitung

Alter Lack braucht eine andere Hand

Moderne Autos tragen über der Farbe eine schützende Klarlackschicht. Bei vielen Oldtimern fehlt sie: Farbe und Glanz stecken in einer einzigen Schicht – je nach Baujahr Nitrolack oder Kunstharzlack, oft auch Öllack genannt. Jede Politur nimmt hier direkt Farbe mit. Was einmal herunter ist, kommt nicht wieder.

Deshalb steht am Anfang nicht die Poliermaschine, sondern der Blick auf den Lack. Wir messen die Lackschichtdicke, achten auf Nachlackierungen und sprechen mit Ihnen ab, wie weit wir gehen. Oft genügt eine behutsame Politur, damit ein stumpfer, kreidiger Lack wieder satt und farbtief wirkt.

Zum Schluss bekommt der Lack eine Versiegelung, die auf diese alten Lacke abgestimmt ist. Mit ihren Eigenheiten haben wir Erfahrung – wir wissen, was ihnen guttut und was man besser lässt. Ob zum Saisonstart, vor einem Oldtimertreffen oder vor dem Verkauf: Ihr Klassiker wird so aufbereitet, wie es zu seinem Alter passt.

Das ist enthalten

• Begutachtung und Messung der Lackschichtdicke vor dem ersten Handgriff
• Schonende Handwäsche und gründliche Lackreinigung
• Politur mit Fingerspitzengefühl – passend zu Einschicht-, Nitro- oder Kunstharzlack
• Versiegelung, abgestimmt auf alte Lacke
• Ehrliche Absprache vorab: was möglich ist und was der Lack nicht mehr hergibt